Singapur’da Araç İçi Üniteyle Park Fiyatı Denemesi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Singapur‘da 1.000 şoförün araç içi ünitesi (OBU) ile yol kenarı park fiyatını ödemesini içeren bir deneme 3 Ağustos’ta başladı. Ülke genelinde yaklaşık 19.000 park yeri olan 644 belirlenmiş otopark bu testte kullanılıyor ve bu, Kentsel Yeniden Yapılanma Kurumu tarafından yönetilen yol kenarı park yerlerinin çoğunluğunu temsil ediyor.

Yol kenarı elektronik park pilotu, Kara Taşımacılığı Otoritesi’nin (LTA) uydu tabanlı Elektronik Yol Fiyatlandırma sistemi ERP 2’ye geçiş öncesinde iştirakçi şoförlere tanıttığı özelliklerden biridir. The Straits Times, Haziran’dan Kasım’a kadar süren denemeye katılanlar arasında yer alıyor.

Park ödeme fonksiyonu sırf araçlardaki OBU kurulumunun modülü olan dokunmatik ekran aracılığıyla erişilebilir. ERP fiyatlarını ve trafik bilgilerini görüntüleyebilen akıllı telefon uygulamalarında bu fonksiyon bulunmuyor. Park oturumunu başlatmak için şoförler dokunmatik ekranın sağ üst köşesindeki küçük ‘P’ simgesine dokunabilir yahut motor kapatıldığında ekranda beliren istemi kullanabilir.

Birden fazla otopark algılandığında ekran, şoförün seçim yapabilmesi için otoparkların listesini gösterir. Park fiyatını de gösteren ekran, OBU kapanmadan evvel yaklaşık iki dakika boyunca aydınlık kalır. Ekran kapandıktan sonra park oturumu başlatmak isteyen şoförler, aracın kontağını yine açarak ekranı getirebilir veya Parking.SG uygulaması üzere mevcut otopark ödeme tekniklerini kullanabilir.

Park oturumunu manuel olarak sonlandırma seçeneği yoktur; oturum, araç park alanından çıkarıldığında otomatik olarak sona erer. LTA, bunun şoförlere daha problemsiz bir park tecrübesi sağlamayı amaçladığını söyledi ve yol kenarı elektronik park özelliği büsbütün kullanıma sunulsa bile Parking.SG uygulamasının kullanımda kalacağını ekledi. ST’nin test ettiği iki durumda, park fiyatı aracın park yerinden çıkmasından birkaç dakika sonra ekranda göründü.

Ödeme, OBU’nun süreç ünitesindeki CEPAS kartı ile yapılır yahut AXS Drive, EZ-Link Motoring Services ve Nets Virtual CashCard üzere arka uç ödeme hizmetleriyle gerçekleştirilebilir. Şoförler tarafından test edilen öbür özellikler arasında OBU ekranlarında ‘ERP Ahead’ bildirimleri ve ERP geçiş fiyatları için görsel ipuçları olarak tasarlanan çeşitli yol işaretleri ve tabelalar yer alıyor.

LTA, Haziran ayında deneme duyurulduğunda yaptığı açıklamada, ERP 2’yi tüm şoförlere yaymadan evvel çeşitli özellikler ve kullanıcı arayüzleri hakkında kullanıcı geri bildirimi toplamak istediğini belirtti. 1 Ocak’tan itibaren geçişle birlikte mevcut ERP gişeleri kademeli olarak kaldırılacak. Halihazırda gişelerde görüntülenen ERP fiyatları ve çalışma saatleri üzere bilgiler, OBU dokunmatik ekranlarında yahut uyumlu ERP 2 akıllı telefon uygulamalarında gösterilecek. 1998’den beri kullanılan gişe tabanlı sistem ömrünün sonuna ulaştı ve teknoloji yenilemesi gerekiyor.